牛！貴州這條高速公路榮獲全球道路行業(yè)“諾貝爾獎(jiǎng)”！
2022.11.08
11月3日，“貴州省德江至習(xí)水高速公路（正安至習(xí)水段）PPP項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱‘正習(xí)高速’）榮獲2022年全球道路聯(lián)合會(huì)（IRF Global）唯一全球道路成就獎(jiǎng)（GRAA）環(huán)境保護(hù)類獎(jiǎng)！”正習(xí)高速主導(dǎo)投資建設(shè)方——中國(guó)建筑國(guó)際集團(tuán)有限公司代表在美國(guó)華盛頓接受頒獎(jiǎng)，并說(shuō)：“這是一座凝聚著榮譽(yù)與使命的獎(jiǎng)杯，也是值得每一位中國(guó)的道路建設(shè)者為之驕傲的榮譽(yù)！”
全球道路成就獎(jiǎng)被譽(yù)為全球道路行業(yè)的“諾貝爾獎(jiǎng)”，代表著全球道路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和管理水平的最高成就，是國(guó)際道路行業(yè)內(nèi)最有聲望的榮譽(yù)之一，包含環(huán)境、設(shè)計(jì)、研發(fā)等12個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)，每個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)全球僅授予一個(gè)項(xiàng)目。這是中國(guó)建筑在國(guó)內(nèi)首次、也是貴州首次獲此國(guó)際性殊榮。
國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)副主席、中國(guó)公路學(xué)會(huì)黨委副書記、副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉文杰表示：“這是一次重要突破，也是近年來(lái)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的成功范例。”
正習(xí)高速全長(zhǎng)130.37公里，起于遵義市正安縣，止于習(xí)水縣，途經(jīng)桐梓縣7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)桐梓北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與中部的快速連接。設(shè)9座互通，橋梁217座（56公里），隧道25座（35公里），橋隧比高達(dá)64.12%。
黔北的喀斯特地貌區(qū)，溶洞、暗河深積，斷層、巖溶、煤與瓦斯突出、涌水突泥等嚴(yán)重地質(zhì)難題層出不窮。
“它是貴州省地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、建設(shè)任務(wù)最艱巨的高速公路之一?！敝薪▏?guó)際投資（貴州）有限公司副總經(jīng)理關(guān)瑞士說(shuō)，項(xiàng)目部就設(shè)在著名的長(zhǎng)征戰(zhàn)斗遺址婁山關(guān)，全體職工上下齊心，發(fā)揚(yáng)紅軍精神，最終取得勝利。
針對(duì)這條最艱巨最復(fù)雜的高速公路，項(xiàng)目部提出“高山深澗上資源、高難長(zhǎng)隧上技術(shù)、高墩大跨上水平”的思路。面對(duì)“國(guó)內(nèi)罕見的特高壓瓦斯突出隧道”天成壩隧道，項(xiàng)目部組織專家團(tuán)隊(duì)針對(duì)難點(diǎn)逐一攻關(guān)，一戰(zhàn)功成。隧道穿越的13層煤中，7層具有瓦斯突出風(fēng)險(xiǎn)，單層煤最大垂直厚度11.2米，瓦斯壓力達(dá)7.4MPa，突出臨界值10倍。
據(jù)悉，在有著“中建第一高墩”（167米）之譽(yù)的道角特大橋墩柱施工中，引進(jìn)橋梁自行式軌道液壓爬模技術(shù)，助力大橋提前3個(gè)月合龍。項(xiàng)目多項(xiàng)重大控制性工程提前3到6個(gè)月完工成為常態(tài)，保障全線如期通車運(yùn)營(yíng)。
正習(xí)高速還創(chuàng)新走出了一條環(huán)保為先的“基建路”。為降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的侵?jǐn)_，項(xiàng)目盡可能優(yōu)化線路，減少土方開挖面積約25%，回收利用表土約11萬(wàn)立方米，并將棄渣場(chǎng)改造為公園等公共設(shè)施，有效改造土地72.28畝，又通過(guò)“補(bǔ)植復(fù)綠”植樹1.2萬(wàn)株，新增林地和綠化面積約19.33萬(wàn)平方米，最終與公路沿線3個(gè)自然保護(hù)區(qū)、兩個(gè)省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)實(shí)現(xiàn)生態(tài)共融。
通過(guò)技術(shù)和管理創(chuàng)新，減少碳排放約2.38萬(wàn)噸，相當(dāng)于1026畝森林一年的固碳量。建設(shè)過(guò)程省下約1.05萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于貴州省居民9天的耗電量。
隧道均采用智能照明，運(yùn)營(yíng)時(shí)每年可減少用電量約600萬(wàn)度、碳排放3400噸。
依托“科技賦能”推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，正習(xí)高速在此前已從全球近200個(gè)參評(píng)隧道項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)2021年度NCE隧道工程大獎(jiǎng)，并成為2022年度中國(guó)唯一入選的聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程示范項(xiàng)目。
正習(xí)高速作為貴州省首次獲此國(guó)際性殊榮的項(xiàng)目，對(duì)于貴州省推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、中國(guó)基建走向世界具有十分重要的意義。多個(gè)重大獎(jiǎng)項(xiàng)的接續(xù)突破，不僅充分展示了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國(guó)際交通建設(shè)領(lǐng)域的硬實(shí)力，以“正習(xí)高速”為代表的成功經(jīng)驗(yàn)，更在貴州縱橫交錯(cuò)的‘高速平原’之上，為全球交通建設(shè)項(xiàng)目樹立了值得借鑒推廣的可持續(xù)發(fā)展范本。
（來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)）
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