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       塔吊林立、機器轟鳴、工程車輛來回穿梭，工人們緊張作業(yè)……初冬時節(jié)，雖然寒意漸濃，但地處陜西省寶雞市秦嶺山區(qū)的眉太高速公路項目建設(shè)現(xiàn)場“熱度”絲毫不減，讓人真切感受到項目建設(shè)的“加速度”。

     “3標段全長10.371公里，隧道5座、橋梁5座、路基3段，橋隧占比91%，其中難點工程不少。我們?nèi)w參建人員克服難點加緊建設(shè)，保證工程順利進展！”在位于太白縣鸚鴿鎮(zhèn)的眉太高速公路項目馬耳山石頭河特大橋建設(shè)現(xiàn)場，該標段黨支部書記宋國龍介紹說，目前項目正處在大干模式，11月以來，已完成產(chǎn)值5000萬元，開工以來累計完成產(chǎn)值3.1億元，占總投資的26.17%。

       該標段的重難點工程當屬馬耳山石頭河特大橋，該橋全長1.5公里，橋墩采用薄壁空心墩，最高高度80.8米，是全線里程最長、橋高最高的橋梁。目前，項目已全面開始進行下部樁基和墩身施工，采用高性能混凝土澆筑橋墩，有效確保了高跨度橋梁的工程質(zhì)量。此時正值冬季，太白縣地處山區(qū)，氣溫較低，項目部嚴格按照冬季施工方案，采取保溫措施，保證橋墩、梁體的溫度，確保質(zhì)量進度。

       眉縣至太白高速公路是陜西省級高速公路眉縣至鳳縣（陜甘界）的組成部分，其中太白至鳳縣已經(jīng)建成通車。眉太高速線路全長75.435公里,按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，總投資約123億元。項目途經(jīng)扶風、眉縣、太白3縣8鎮(zhèn)，穿越秦嶺北麓，沿途有太白山、青峰峽等著名旅游景點，旅游資源豐富，是陜西省交旅融合試點項目，對進一步加強關(guān)中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、暢通陜甘交通大動脈及促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

       眼下是眉太高速公路全線控制性工程——太白山隧道正處建設(shè)的關(guān)鍵時期。記者走進該隧道看到，巨大的雙臂鑿巖臺車正在洞內(nèi)施工作業(yè)，工人師傅們來回穿梭，或運輸材料，或控制設(shè)備，或清理障礙，現(xiàn)場井然有序。

       太白山隧道全長5259米，為全線特長隧道之一。為了保證工程品質(zhì)，加快建設(shè)進度，施工單位采取了諸多新設(shè)備新工藝，在隧道建設(shè)中發(fā)揮了巨大作用，目前整體掘進進度已完成50%?！拔覀儍?yōu)化利用紅外線可調(diào)激光定位儀器，設(shè)計了一次性可調(diào)整防水板、土工布固定熱熔點布設(shè)裝置，解決了熱熔墊片無法準確定位、安裝隨意等問題，提升了安裝質(zhì)量?！泵继咚夙椖?標段副總工程師曹峰介紹說。此外，項目部還優(yōu)化改造防水板電磁焊接機，投用可移動式隧道鋼架間距卡尺和錨桿定位器導(dǎo)向管等設(shè)備，節(jié)省了工程時間、避免了誤差，有效提高了工程質(zhì)量。

       雖然已經(jīng)進入冬季，但眉太高速公路項目施工一線，“大干快干”的火熱氣息撲面而來。當前項目全線正在開展“大干決勝四季度、建功獻禮黨的二十大”勞動競賽，除了馬耳山特大橋、太白山隧道之外，渭河特大橋、衙嶺隧道各均全面加快建設(shè)，截至目前，項目已經(jīng)完成年度投資超過計劃85%，完成挖方141.8萬方，填方63.2萬方，橋梁樁基1338根，箱梁預(yù)制88片，涵洞44座，隧道累計掘進13591米。

（來源：中國交通新聞網(wǎng)）